ゴルフ ライバル。 完成度は高い。だがライバルたちとの実力差は縮まった……ゴルフ8を本音で評価

メガーヌはワークスブランドのルノースポールが標準モデルの開発に携わっており、走行性能の高さが魅力です。

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特に個人スポーツのゴルフはライバルを作りやすいと思います。 最初から有望選手だったわけではない。 あなたは、ライバルを気にしたり、 また、ライバルがあなたをやたら気にしてる。

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前者には7速DCT、後者には8速ATが組み合わされます。 ゴルフの総合力は依然として高いが、ライバルもあらゆる切り口で追いつめて（あるいは追い越して）きた。 『大丈夫かな～。

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いまから5年ほどの前のことだ。 という三角関係。

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価格はTSIハイラインが299万円、TSIコンフォートラインが269万円、TSIトレンドラインが249万円 試乗車のTSIハイラインには、オプションのアダプティブシャーシコントロール「DCC」が装着されていた。 じゃーどうすれば良いの？ 答えは、 メモを取る！ 記録に残す！ やるかやらないかで上達スピードは、 違ってくるので、やるにこしたことはない。 つぎに乗ったTSIコンフォートラインは、1. 0Lエンジンは、CVTとの組み合わせでも軽快で力強さを感じさせてくれます。

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「こいつだけには負けたくない」 ジャック・ニクラスとアーノルド・パーマーや、AON（青木功、ジャンボ尾崎、中嶋常幸）のように、お互いを認め、お互いを高めあう存在というのは、時に想像以上の力を発揮させてくれるエンジンのようなものです。 もはやBMWの3シリーズやメルセデスのCクラスではなく、5シリーズやEクラスの領域に到達している。

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